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其一，锁价的天数基本没变，截止日期都是到法定假期初六截止，但是时间提前了，主要原因在于农历春节提前了。其二，价格下调了100。今年市场价格，从农历时间来看，建材均价较去年同期下调了100左右，同时，冬储的价格多数区域相较去年也有100左右的下移幅度。
拉森钢板桩用途编辑
拉森钢板桩的用途非常广泛，在性结构建筑上，可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等；在临时性构筑物上，可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等；在抗洪抢险上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等。
适用范围编辑
拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性，钢板桩围堰作为封水、挡土结构,在浅水区基础工程施工中应用较多。粘土，风化岩层等基础工程。 中厚板：稳中小涨；受钢坯提振，钢价上行运行，但涨后成交跟进不足，出货不畅，市价多在涨跌中挣扎，现阶段中板库存处于下降状态，商家多据自身调整出货，加之进入旺季，商家仍存向好心理，预计下周中板震荡趋强运行。
那么，从今年的冬储量来看，钢厂冬储政策相对强势，讨论热度不减，但区域储量有所分化，且以大型流通商参与为主，中小商户较为谨慎。
而累库方面，根据中钢协的数据，至12月末，五大品种同比增加21.9万吨。但到了1月9日，根据上周四市场统计数据来看，五大品种累库迅速扩大，同比增库50万吨左右，预计本周这一累库趋势仍将继续。这也意味着，在春节假期之后工地开工之前，约一个月左右的时间，库存压力会集中释放，必然影响节后价格走势。
对于年后的价格，随着近几周库存的累增，我们发现市场也出现了不同的声音：
“我觉得节前价格还没跌透，尽管节后大跌的空间不大，但想要大涨估计也困难!多也就100-200，所以有利润我就出！”郑州贸易商杨老板这样认为。
国内发展历史编辑
1957年建成武汉长江大桥由铁道部大桥局从原苏联引进，首次将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。
2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广，应用。开启了了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等
随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其效率高，止水效果好等优点得到了普及。应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。
水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。
综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。
还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
“明年前高后低几率比较大，不过年后什么时间开始涨，很难说！”而唐山贸易大户马先生对于年后钢价走势似乎不太乐观，他表示“春节过后，我认为会跌一波，然后再涨!尤其是北方市场，理由是倒春寒，开工会晚！”
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